Ortec bietet seinen Kunden im Tagebau und im Steinbruch eine Vielzahl von Kipp-Lkw-Reifen zum Verkauf an.Das Angebot von Kipp-Lkw-Reifen umfasst 14.00 215; 24, 14.00 Kombi-21525, 16.00 Kombi-21525 sowohl im radialen als auch bias-Bauweise (TRA-Code E3 und E4) für den wirtschaftlichen Typ von Off-Highway-Dump-LKWs (Marken wie LGMG, Tongly, Sinotruk, etc) sowie die Reifen 12.000 und 12.00R24 im UTMT-Muster für Kipper.
Da der wirtschaftliche Typ von Off-Highway-Depot-Lastkraftwagen so konzipiert ist, dass sie einer schweren Last über kleinere Reifengrößen standhalten können, was in der Praxis eine Überlastung bedeutet, umfasst Ortec genial eine Reihe von Konstruktionen, einschließlich 5-Schichten von Stahlgürteln, verstärkter Schlachtkörper, das Halbkreisbündeldesign, um dieses Problem zu lösen.Die Ortec Die UTR9-Muster sind sogar so konzipiert, dass sie 50% zusätzliche Überlastung annehmen.Darüber hinaus müssen die zum Verkauf stehenden Kippenreifen auch mit Stichen, Stößen, unreifem Verschleiß infolge schlechter Straßeninstandhaltung, unsachgemäßem Betrieb usw. konfrontiert werden.
Ortec, die Reifenfabrik China, hat diese komplizierten Arbeitsbedingungen in vollem Umfang berücksichtigt, um eine verdickte Lauffläche unter der Lauffläche zu bauen und neu entworfene und verlängerte Sperrkorde im Schlachtkörperteil zu verwenden, um ihre Beständigkeit gegen Punktion und Aufprall zu erhöhen,und seine exklusiven Verbindungen zu verwenden, um den unreifen Verschleiß in einigen Fällen zu bewältigen.