Grundlegende Einführung und Klassifizierung von Radialreifen

Anonym-8544;Grundlegende Einführung von Radialreifen

Die Nabelschnuranordnung von Radialreifen ist anders als die von Bias Reifen.Die Schnur-Anordnung des Radialkurves wird nicht miteinander gekreuzt, sondern fast parallel zum Querschnitt des äußeren Reifens. Wie die Erde meridian, der Nabelschnur ist klein, in der Regel 0 €176und es gibt keinen Schnittpunkt zwischen dem Kordel des Schlachtkörpers.Wenn der Reifen läuft, erhöht sich die Spannung um die Krone, was eine kreisförmige Verlängerung und den radialen Riss am Schlachtkörper bewirkt. Daher nimmt die Pufferschicht des radialen Reifens die in der Nähe der umlaufenden Richtung angeordnete Kontaktseilschicht an, die sich mit der Reifenschnur in einem Winkel von 90 Grad, in der Regel 70 Grad bis 78 Grad schneidet und einen starren Ringgurt bildet, der sich kaum dehnen kann,Befestigung des gesamten Reifens und Begrenzung der Umwerfung des Reifens.Diese Pufferschicht trägt 60%-70% innere Beanspruchung des gesamten Reifens und wird zum Hauptbestandteil des radialen Reifens, so wird sie Gürtelschicht des radialen Reifens genannt.

8545453.Klassifizierung von Radialreifen

Je nach verschiedenen Materialien gibt es verschiedene -Typen von Reifen , die in drei Kategorien unterteilt werden können: Ganzstahlradialreifen, Halbstahlradialreifen und Ganzfaserradialreifen.Was ist der Unterschied zwischen diesen drei Reifentypen?Als einer der führenden OTR Reifenhersteller , lassen Sie uns Ihnen eine kurze Erklärung geben.

1.Ganzstahlradialer Reifen

Der Riemen aus Stahlradialreifen nimmt Stahlseil an.Diese Art von Reifen wird im Allgemeinen in schweren und Baumaschinen-Fahrzeugen verwendet.

2.Die Karkasse des halbstahlradialen Reifens besteht aus Rayon oder anderen Fasern, und der Gürtel besteht aus Stahlseil.Diese Art von Radialreifen wird in der Regel in Autos oder leichten Lastkraftwagen, wie Busse verwendet.

3.Ganzfaser Radialkurve

Der Schlachtkörper und Gurt aller Faserradialkurven sind aus Rayon oder anderen Faserschnur, und die Gurtschnur sollte aus niedriger Dehnungskabel bestehen.Diese Art von Radialreifen wird in der Regel in Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit oder Traktoren verwendet.

Radial Reifen hat eine vernünftige Struktur und überlegene Leistung als Bias Reifen.Es hat viele hervorragende Eigenschaften: gute Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit;gute Dämpfungsleistung, niedrige Fahrtemperatur;gute Stabilität und Sicherheit;hohe Fahrleistung und hohe Wirtschaftlichkeit.