FAQ

Viele Faktoren können den Lebenszyklus Ihrer Reifen beeinflussen, wie Laufflächenverbindungen, Reifenbau, Anwendung, Reifenpflege, geografische Bedingungen, Betriebsgewohnheiten.

So ist es unmöglich, die Kilometerzahl Ihrer Reifen vorherzusagen.Ortec und seine Distributoren werden alles in ihrer Macht Stehende tun, um die passenden Reifen für Ihre Anwendungen zu liefern.Und Sie werden auch empfohlen, Ortec streng zu folgen, die Führung über Betrieb und Wartung.

Wir empfehlen identische Reifen (gleiche Marke, gleiche Größe, gleiche Laufflächenprofil-Belastung und Geschwindigkeitsindizes) auf einer Maschine, insbesondere auf einer Achse montiert werden, um die Leistung der Produkte zu optimieren.Wenn nicht, kann es zu vorzeitigem Verschleiß und sogar zu einer Beeinträchtigung der Maschinenleistung auf der Straße führen.

Bei normalen Verbindungen härtet der Laufflächengummi, wenn die Außentemperatur einfriert.Die Winter- oder Schneereifen sind mit einer speziellen Lauffläche und einer flexibleren Laufflächengummi-Verbindung ausgelegt, um Ihr Fahrzeug&" 2a35; 39 zu halten;s Griffigkeit, Traktion und Bremsleistung bei niedriger Temperatur, um Sicherheit auf kalter, eisiger und rutschiger Fahrbahn zu gewährleisten.

Sicherlich erfüllen die meisten chinesischen Reifenmarken bei Premium-Marken nicht die gleiche Qualität, Haltbarkeit und Sicherheit.Aber die meisten von ihnen sind zuverlässige Hersteller und produzieren gute Reifen für das Geld.Vergessen Sie nicht, ein Produkt nur deshalb zu kaufen, weil sein Preis niedriger ist.Es wird empfohlen, eine gründliche Untersuchung durchzuführen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.Ortec ist immer bereit, mehr über sich selbst zu erzählen.

Zunächst müssen Sie Ihre Bedürfnisse sowie die Bedingungen Ihrer Baustelle bewerten.Wenn Sie Ihre Erdbewegungsausrüstung auf fertigen Oberflächen betreiben, sind Radialreifen die ideale Option.Radialreifen eignen sich aufgrund ihres Designs auch am besten für eisige, feuchte oder schlammige Böden.Auf der anderen Seite, wenn Ihre Reifen häufig durch Kies- und Seitenwandschnitt wie in Grube und Steinbruch gefährdet sind, sollten Sie bias Erdbewegungsreifen berücksichtigen.

Second, versuchen Sie, die Arbeitsfähigkeit Ihrer Erdbewegungsausrüstung zu kennen, um einen Reifen mit der richtigen Art von Gummi zu wählen.Die verschiedenen Gummitypen haben unterschiedliche Dichten und Dicke, die je nach Polsterungstyp und Traktion für die schwere Ausrüstung hergestellt werden.

Basierend auf dem oben genannten Wissen, haben Sie die Grundkenntnisse, die an der Spitze Ihrer Prioritätsliste stehen.Ist es Distanz, Laufflächenverschleiß oder Traktion?Sie werden in der Lage sein, den richtigen Reifen zu finden, wenn Sie Details über die Reifengröße, einschließlich der Gesamtmaße, sowie die Struktur des Gehäuses, die Laufflächentiefe, Muster und Verschleißeigenschaften haben.Wichtig sind auch die Form, die Belastungs- und Geschwindigkeitskapazitäten, der Schneidpunkt- und Rollwiderstand sowie die Schwimm- und Seitenwandschutz.

Während die Anforderungen an bestimmte OTR-Reifen je nach Anwendung variieren, gibt es einige gemeinsame Voraussetzungen, die berücksichtigt werden müssen, einschließlich Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Stabilität, Robustheit und Traktion.

It&\\co2;39;Es geht nicht darum, welches besser, bias oder radial ist, sondern was am besten für Ihre spezifische Anwendung funktioniert.

Generell eignen sich bias Reifen besser für kurze Distanzen und bieten eine größere Fahrzeugstabilität, eine bessere Schnittfestigkeit an der Seitenwand und eine verbesserte Selbstreinigung.Im Vergleich dazu eignen sich Radialreifen besser für längere Distanzen und sorgen für einen besseren Laufflächenverschleiß, eine längere Lauflaufzeit, eine größere Punktionsbeständigkeit im Laufflächenbereich und eine größere Traktion.

Den empfohlenen Reifendruck für Ihre Maschine finden Sie in Ihrem Maschinenhandbuch und empfehlen auch Reifendruck auf der Reifenseitenwand.Der Ortec-Distributor und wir werden auch den Reifendruck auf der Grundlage unserer Kenntnisse über die Anwendung vorschlagen.

Der Lastindex wird an der Seitenwand jedes Reifens angezeigt.Versuchen Sie nie, die Tragfähigkeitsgrenzen oder die Höchstlast der Fahrzeugachse zu überschreiten.Die Überlastung erzeugt übermäßige Hitze im Reifen und kann zu einem Ausfall führen.Und es kann sogar Risiken in Sicherheit verursachen.

Off-Highway Dump Trucks sind so konzipiert, dass sie bei rauen Arbeitsbedingungen so viele wie 70-Tonnen Lasten tragen.Der Lebenszyklus steht in engem Zusammenhang mit seiner Nutzung, ob die Last die entworfene Tragfähigkeit überschreitet, wie gut die Straße gewartet wird, ob Reifen häufig geschnitten oder getroffen werden, etc. Im Allgemeinen können solche Reifen je nach Arbeitsbedingungen und Betrieb 2.000 bis 10.000 h. dauern.

16.00R25 E3/E4, 14.00R25, 14.00R24 Reifen sind meist für dreiachsige Off-Highway-Kipper mit Nutzlast von 40 bis 70 Tonnen ausgelegt.Diese Off-Highway Dump Trucks werden in den kleinen und mittleren Minen, Steinbrüchen, Hafen- und Dammbau-Projekten in China, Südostasien, Indien, Afrika und den GUS-Ländern weit verbreitet eingesetzt.Die Reifen müssen bei minimaler Stillstandzeit und hoher Effizienz bei sehr rauen Arbeitsbedingungen ausgeführt werden.

Die Geschwindigkeitsbewertung eines Reifens gibt die Geschwindigkeitskategorie (oder den Geschwindigkeitsbereich) an, bei der der Reifen unter bestimmten Betriebsbedingungen eine Last tragen kann.Ein Brief von A bis Z symbolisiert einen Reifen&"-3;39;s zertifizierte Drehzahl von 5km/h (3 mph) bis über 300 km/h (186 mph).Die Geschwindigkeitsraten für OTR-Reifen und LKW-Reifen fallen in den Bereich A bis K.

Die Hersteller von Baumaschinen sind Preisempfindlich bei der Wahl von OE-Reifen, aber die großen Hersteller befolgen strenge Qualitätsstandards bei ihren OEM-Lieferanten.Das Ergebnis ist, dass sie Reifen auswählen, die sehr gut für Geld sind.Die Reifenfabrik Ortec liefert OE-Reifen an einige der größten Baumaschinen-Hersteller und ihre Reifen liefern außergewöhnliche Leistungen aus ihren Kosten.

Die Baureihe Ortec ist so konzipiert, dass sie die Anforderungen an die schwersten Arbeitsbedingungen im Bau erfüllt,und werden erkannt von:

- Verbesserte Traktion durch spezialisiertes Profil

- Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Schäden und Stöße durch schwere Seitenwände und verstärkte Reifenkonstruktion

- Low-Hitzebuilding aufgrund seiner High-Tech Gehäuse

- Verbesserte Reifenperformance durch Premium-Gummimischung

Für den Seetransport ist die Mindestbestellmenge eine 20-Meter-Containerladung.Wenn Sie eine LCL-Bestellung (Seeversand) beantragen oder eine flexible Menge im Luft- und Landverkehr diskutieren müssen, don&-2B3;zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.

Wheel Bulldozer, manchmal auch als ReifenBulldozer bezeichnet, ist eine Art von Bulldozer, der ideal für das Bewegen durch weiche Oberflächen, Nivellieren und bewegliches Material ist.Es ist normalerweise größer als ein Crawler.Ein LaufBulldozer ist wendiger als ein Crawler, da seine Reifen ein besseres Gesamthandling bieten.Es hat auch komplett Gelenkhydraulik Lenkung und bewegt sich auf einer kleineren Achse.In den Bereichen Bergbau, Steinbrüche, Straßenprojekte usw. werden häufig Rollroller eingesetzt.

Eine richtungsweisende Lauffläche ist so konstruiert, dass sie in einer bestimmten Richtung rollt, wenn die Maschine oder das Fahrzeug vorwärts fährt.Es ist in der Regel entwickelt, um gute Traktion, Stabilität und besseren Komfort in bestimmten Anwendungen bieten.

Reifen mit gerichteten Laufflächenmustern müssen so montiert werden, dass die Vorwärtsrichtung der Drehung den Richtpfeilen an der Reifenseitenwand entspricht.Bei unsachgemäßer Montage können auch Richtreifen unregelmäßig und vorzeitig tragen und zu übermäßigem Straßenlärm führen.

Das Gegenteil von einem Richtreifen ist ein nicht-direktionaler Reifen, der sich in jede Richtung mit gleicher Leistung drehen kann, unabhängig von den Straßenverhältnissen.

ORTEC fertigt seine OTR-Reifen in drei Werken, bzw. in Shandong, Jiangsu und Tianjin von China.Alle drei Anlagen entsprechen den gleichen Standards, die unsere Produktqualität im Vergleich zu den Marken Stufe 1 gleich oder 90% plus machen.

Unter den Umständen, dass ein ORTEC- oder UTECH-OTR-Reifen aufgrund von Fertigungsfehlern nicht mehr funktioniert, können Sie Ortec kontaktieren und einen Garantieanspruch einreichen.Sie werden nur gebeten, uns mehrere Bilder des defekten Teils zu senden und uns Informationen so einfach wie das Kaufdatum und die Seriennummer zu geben.Der Ortec-Ingenieur analysiert, um Sie in sieben Arbeitstagen darüber zu informieren, ob der Ausfall durch diese beschränkte Garantie gedeckt ist.Wenn es durch Garantie abgedeckt ist, wird Ortec nach seiner Wahl:

• reparieren oder ersetzen es durch einen vergleichbaren neuen OTR Radialreifen;

• Rabatt pro Rate, oder geben Sie einen entsprechenden Kredit zugunsten der förderfähigen Partei.

Details entnehmen Sie bitte dem RADIAL OF THE ROAD TIRE LIMITED GARANTY and BIAS OF the ROAD TIRE TIRE LIMITED GARANTY in the info center.

23.5R25(VOLVO A25/A30, CAT 725/730, BELL B25/B30)

26.5R25 (VOLVO A35)

29.5R25 (VOLVO A40, BELL B40/B45/B50, CAT740/745)

750/65R25(VOLVO A30, 875/65R29)

/65R29 (BELL B40/B45)

Dreijährige Prüfung von OTR-Reifen und vier Jahre für radiale OTR-Reifen, beginnend mit dem Zeitpunkt der Ausstellung über die Ladengestaltung (B/L) oder dem auf der Seriennummer angegebenen Herstellungsdatum.

Details entnehmen Sie bitte dem RADIAL OF THE ROAD TIRE LIMITED GARANTY and BIAS OF the ROAD TIRE TIRE LIMITED GARANTY in the info center.

In den USA hat ein typischer Sattelauflauf einen 3-Achs-Traktor, der einen 2-Achs-Anhänger mit Doppelreifen zieht, in den EU-Anhängern oft 3-Achsen und einzelne Reifen.