Die Tipps zur Überprüfung von Off-the-Road Reifen (OTR Reifen)

Der Reifen -Reifen enthält Ersatzreifen, die jeden Monat regelmäßig überprüft werden müssen.Während der Inspektion sollte die Oberfläche des Reifen -Reifens beobachtet werden, ob es gleichzeitig Risse oder Kratzer auf ihm gibt.Am besten ist es, Handschuhe anzuziehen und in den Reifen zu greifen, um verdächtige Spuren zu finden.Solange Sie den geringsten Verdacht haben, fragen Sie sofort den Autohändler nach einer eingehenden Inspektion.Seien Sie nicht widerstrebend, den Reifen mit Defekten wegzuwerfen.Wenn Sie feststellen, dass die Oberfläche des Reifens abnormal getragen ist, sollten Sie denken, dass es ein Problem mit der Zehen-in-Einstellung des Rades, die in der Reparatur ist.

1.Hat der Reifen -Reifen konvexe und Wellpappe?

Grund: Wenn festgestellt wird, dass die beiden Seiten des Reifenlandteils konvex getragen sind, und die Peripherie des Reifens auch Wellverschleiß hat, bedeutet das, dass die Stoßdämpfer, Lager und Kugelkupplungen und andere Teile des Autos ernsthaft getragen werden.

Lösung: Aufgrund der relativ hohen Kosten für den Ersatz des neuen Reifens wird empfohlen, den Verschleißzustand des Federungssystems zu überprüfen und die abgenutzten Teile zu ersetzen, bevor der Reifen ersetzt wird.Ansonsten, sogar den Reifen wechseln, aber ohne Erfolg.

2.Hat der Reifen Reifen äußere Kantenverschleierung?

Grund: Wenn man in Richtung des Reisens beobachtet, gibt es mehr Verschleiß an der Außenseite des Reifens, was darauf hindeutet, dass der Reifen oft im Zustand der Unterinflation ist, das heißt, unzureichenden Druck.

Lösung: Überprüfen Sie den Reifendruck mehrmals.Falls möglich, den Reifen entsprechend der "Autobahn"Standard, das heißt, fügen Sie 30,000 Pa mehr als den normalen Standard hinzu.Darüber hinaus wird allgemein angenommen, dass der unterüberhitzte Reifen gut zum Fahren auf Schnee und Sand geeignet ist und auch zum Fahren auf nassem Boden geeignet ist.Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass der unterüberhöhte Reifen bei regnerischem Wetter sehr ungünstig für das Fahren ist, da der Griff dadurch deutlich reduziert wird.

3.Hat der Reifen Reifen einen lokalen Verschleiß?

Grund: Wenn es nur einen großen Verschleißbereich auf der Oberfläche des Reifen -Reifens gibt, bedeutet das, dass es durch Halten des Rades während der Notbremsung verursacht wird, während wenn die Vorder- und Hinterräder zwei gleiche Abnutzung aufweisen, zeigt es, dass es ein Problem mit der Trommelbremse gibt.

Lösung: In diesem Fall muss der Reifen mit allen Mitteln ersetzt werden.Um den dringenden Bedürfnissen gerecht zu werden, kann der alte Reifen natürlich vorübergehend an das Hinterrad ausgetauscht werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.

4.Ist die Oberfläche von Reifen Reifen gleichmäßig getragen?

Grund: Der gleichmäßige Verschleiß des Reifens ist ein normales Phänomen.Jeder Teil wird entsprechend leistungsfähig sein.Sobald das Muster abgenutzt ist, weist es darauf hin, dass die Lebensdauer des Reifens abgelaufen ist und ersetzt werden muss.Darüber hinaus hat das Muster die Wirkung, dass das gesammelte Wasser auf der Straße entwässert wird, so dass es ein wichtiger Teil der Wartung des Autos&" Kombi35;39 ist;s Griff.

Lösung: Machen Sie nie Reifenmuster alleine.Wenn der Verschleiß die Standardtiefe des Reifenmusters erreicht hat (normalerweise 16mm und 2 mm für den Reifen mit einer Breite größer als 175 mm), muss der Reifen ersetzt werden.Natürlich wird der Verschleißgrad unterschiedlich sein.Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass die Verschleißdifferenz der verschiedenen Reifen auf der gleichen Achse 5 mm nicht überschreiten darf.

5.Gibt es irgendwelche " innere Verletzungen"in der Reifen Reifen ?

Grund: Nach dem Zusammenstoß des Reifen -Reifens mit einem harten Gegenstand (z.B. beim Aufprall auf die Kante des Gehsteiges) oder nach dem Fahren im Zustand des flachen Reifens wird die Gummischicht des Reifens stark zerkratzt, was den Dichtungsgrad beeinflusst.

Lösung: In diesem Fall wird der Reifen undicht oder zerbrechen.Wenn die Wunde klein ist, kann sie sicher für Notfälle repariert werden, aber wenn Sie eine weite Strecke zurücklegen wollen, muss sie sofort ersetzt werden.

6.Ist die Mitte Teil des Reifen Reifen getragen?

Grund: Wenn Sie feststellen, dass die Mitte des Reifenlandteils stark abgenutzt ist, was darauf hindeutet, dass der Reifen oft im Zustand der Überinflation ist.Es ist nicht förderlich für die Wartung des Reifens, im Gegenteil, es beschleunigt den Verschleiß des Reifens.

Lösung: Zunächst einmal sicher zu sein, ob die Druckmessel korrekt ist und den Druck einzustellen.Es ist darauf hinzuweisen, dass der Reifen nur bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Fahren mit schweren Lasten überhöht werden muss, während er unter normalen Bedingungen unnötig ist.

7.Hat der Reifen Reifen den internen Verschleiß? Grund: Die innere Seite des Reifens wird getragen und der äußere Rand des Reifens ist burr-like.Es wird allgemein gesehen, dass die schlechten Aufhängungssysteme einiger alter Autos den ganzen Körper zu sinken, was zeigt, dass der Reifen deformiert wurde und die Symmetrie der beiden Reifen betroffen ist.

8.Hat der

Reifen Reifen die Seite Risse? Grund: Hauptsächlich wegen der schlechten Wartung oder des Fahrens auf Schotterstraßen sowie Baustellen, so dass die harten Objekte den Reifen berühren, was den Schaden an der inneren Schicht des Reifens unter dem starken Druck verursacht.

Lösung: Wenn die Reparaturkosten nicht zu teuer sind, ist es besser zu reparieren, sonst muss der Reifen ausgetauscht werden.Obwohl neue Technologien auf die aktuellen Reifen angewandt werden, sind sie empfindlicher und müssen ordnungsgemäß gewartet werden.