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Die Grundstruktur aller Stahlradialen Reifen
1.Die Definition aller Stahlradialreifen:
Alle Stahlradialreifen sind pneumatische Reifen, bei denen die Stahlseile zwischen den beiden Perlen des Reifens auf 90-176angeordnet sind; mit der Mittellinie der Lauffläche.Und auf dem Schlachtkörper kreuzen sich ein Paar benachbarter kleiner Winkel und hochfester Stahlseile, und die ringförmigen Gurte, die nicht gedehnt werden können, ziehen den Reifen praktisch zusammen.Der Reifen wird bei Ladern eingesetzt.
Alle Stahlradialreifen sind mit Innenrohren und Knollenreifen ausgestattet.
Alle Stahlradialreifen mit Innenrohren, wie z.B. 9.00R20, 12.00R20;Ein Set umfasst Außenrohre, Innenrohre und Kissengurte.
Reifen ohne Innenrohr, wie: 11R2.5, 285/80R2.5;Nur innere Röhre.
2.Der Querschnitt des gesamten Stahlradialreifen und der Name jedes Bauteils
Alle Stahlradialreifen sind in zwei Formen unterteilt: Innenrohr und Knollentyp.Es gibt alle Stahlradialreifen mit Innenrohren, die aus Außenrohren, Innenrohren und Kissenriemen bestehen.Alle Stahlradialreifen müssen nicht mit Innenrohren und Kissengurten ausgestattet werden und sind direkt mit dem Felgen montiert.Bei den beiden Reifen unterscheiden sich die äußeren Reifen im Bereich des Spigot und der inneren Innenverkleidung, und die anderen Teile sind im Grunde gleich.
3.Die Rolle der Komponenten des gesamten Stahlradialen Reifens.
1) Die Rolle der Lauffläche aller radialen Stahlreifen
Schützen Sie den Gürtel und die Karkasse.
Es hat die Funktionen der Abriebfestigkeit, Dämpfung und Schlagfestigkeit, Anti-Ski, Fahren und Bremsen.
2) Die Funktion der Reifenschulter aller Stahlradialreifen: Stütze.
3) Die Funktion der Seitenwand des gesamten Stahlradialreifen: Schutz des Schlachtkörpers.
4) Die Rolle der Spigotomponenten (Wulst-Komponenten) aller Stahlradialkurven: den Reifen fest am Felge befestigen.
5) Die Funktion des Schlachtkörpers aller Stahlradialreifen:
Dämpfen Sie den Luftdruck des Reifens.
Unterstützen Sie die Last des Reifens.
Widerstand und Puffer externer Einschlag.
6) Bandsperre aller Stahlradialkurven: Sie ist mit einem 0-Ebene-176; Bandsperre und drei nebeneinander angeordneten plies in einer Queranordnung ausgelegt.
Funktion:
Es ist die Übergangszone zwischen Lauffläche und Schlachtkörper.
Alleviate Einschlag.